Et si on jouait un peu avant Noël ?!

Grâce à notre partenaire Net Helium, découvrez le calendrier de l’avent du TOUR DE BELLE-ILE. Du 10 au 24 décembre, répondez chaque jour à une question sur votre course préférée et tentez de gagner des cadeaux du TOUR DE BELLE-ILE ! Les résultats seront proclamés le 4 janvier 2016. A découvrir dès aujourd’hui !

Tara fait escale à Paris pour la COP21
Tara, membre de la Plateforme Océan et Climat, s’associe au plaidoyer en faveur d’un accord contraignant pendant la COP21, et une meilleure prise en compte de l’Océan dans les négociations. Le 6 décembre, la célèbre goélette scientifique accueillait à son bord Ban Ki-moon, le Secrétaire des Nations unies. « L’océan, c’est-à-dire le coeur de notre machine climatique, est encore relativement absent des négociations. Il est important que des mesures concrètes soient développées et qu’elles intègrent progressivement la Convention sur le Climat » explique Romain Troublé, Secrétaire général de Tara Expéditions. Amarrée au cœur de Paris, la goélette sera sous le pont Alexandre III, au pied du Grand Palais jusqu’au 18 décembre. Comme le TOUR DE BELLE-ILE, vous aussi soutenez Tara Expeditions et #OceanForClimate.
Découvrez les 9 recommandations pour l’océan à la COP21.
Plus d’infos : http://www.ocean-climate.org/
Plus d’infos : http://oceans.taraexpeditions.org/

A vos agendas ! La 9ème édition du TOUR DE BELLE-ILE aura lieu du 16 au 18 septembre 2016 à La Trinité-sur-Mer ! Si l’épreuve se joue traditionnellement le week-end du 8 mai, le calendrier nautique au printemps 2016 est particulièrement chargé. Le TOUR DE BELLE-ILE vous donne donc rendez-vous le troisième week-end après la rentrée scolaire : le samedi 17 septembre. Ouvert aux professionnels et aux amateurs, le TOUR DE BELLE-ILE est la plus grande course à la voile en France en nombre de bateaux participants avec 500 voiliers sur une seule et même ligne de départ.

Un bon bol d’air après la rentrée !
Depuis sa création en 2008, l’essence même du TOUR DE BELLE-ILE est de réunir des équipages professionnels et amateurs. Sportive et conviviale, l’épreuve accueille ainsi les plus beaux bateaux de la course au large aux côtés de centaines de plaisanciers. « Cette année, les ponts du mois de mai sont très rapprochés et le calendrier déjà très chargé pour les concurrents amateurs. Les transats occupent aussi un grand nombre de bateaux de course, monocoques et multicoques », expliquent Aurélie et Romain Pilliard, organisateurs du TOUR DE BELLE-ILE. Pour les pros comme pour les amateurs, le troisième week-end de septembre semble être le bon moment pour revenir naviguer après la rentrée et juste avant l’Atlantique Télégramme à Lorient. Enfin, les conditions météo en septembre ont été favorables ces dernières années à La Trinité-sur-Mer et nous espérons profiter d’un bel été indien pour ce 9ème TOUR DE BELLE-ILE. »

IMOCA 60’ : le TOUR DE BELLE-ILE avant le tour du monde !
Pour les monocoques de la classe IMOCA 60′, l’automne 2016 sera placé sous le signe du Vendée Globe qui s’élancera le 6 novembre. A un mois de leur présence obligatoire aux Sables d’Olonne, le TOUR DE BELLE-ILE sera l’opportunité pour les skippers de se retrouver une dernière fois avant le tour du monde sur un parcours de 42 milles dans un cadre exceptionnel. « Nous espérons accueillir une dizaine d’IMOCA 60’ et nous souhaitons leur dédier un tronçon spécialement pour eux sur la ligne de départ. Pour les 3000 marins participants au TOUR DE BELLE-ILE, c’est une chance unique de pouvoir naviguer auprès de ceux qui les feront rêver trois mois durant sur le Vendée Globe », ajoute Romain Pilliard.

Ouverture des inscriptions en décembre
Le site d’inscription pour la 9ème édition du TOUR DE BELLE-ILE sera en ligne début décembre sur le www.tourdebelleile.com avec comme chaque année une inscription individuelle avantageuse pour les premiers inscrits. On vous attend très nombreux !

Il y a des vendredis et des samedis qui sourient, par Guillaume Koch :

Vendredi 8 mai, 17.30 je suis toujours sans équipage. Ce n’était peut-être pas une si bonne idée que de se présenter directement aux inscriptions en imaginant trouver un embarquement…

Un panneau de fortune pour proposer mes services :

Je suis sympa

Je pèse 100 Kg

Je paye des coups à boire après la régate.

Je cherche mon équipage !

Et je me poste en bout de file d’attente « modification d’équipage ».

1 minute à peine après, Caroline et François (les propriétaires de Millénium) avisent ma pancarte, le coup du ciel.

Boris (leur équipier) a une intoxication alimentaire, ils envisagent d’annuler leur participation s’ils ne trouvent pas un remplaçant.

15 minutes plus tard, nous formons officiellement un équipage complet pour le TDBI 2015 !

Millenium nous attends, Wauquiez Pilot Saloon 40, il est taillé pour la croisière confortable plus que pour la régate, qu’importe car le TBI, ce n’est pas la Spi Ouest. C’est autant pour les départs à 500 sur la même ligne que pour les performances nautiques que je participe.

Pour Caroline et François c’est une première. Ils sont un peu tendus. Rendez-vous est pris pour 7.15 le lendemain avec les croissants.

Sortis en même temps que Tara, photos dans le soleil matinal, nous testons la garde-robe toute neuve. Franchement, elle a de la gueule.

9.30, la ligne est maintenant mouillée, nos 40 pieds nous positionnent tout à gauche avec les gros. Ça va être chaud. Et finalement, nous franchissons la ligne, dans le coup de canon exactement.

On passe la ligne en 1^ère position, et on la garde …. 30 secondes.

Les gros nous déposent littéralement, pour un peu on aurait envie de relever l’ancre qu’on n’a jamais mouillée, mais on s’en fiche, c’est tellement beau !

La première bouée virée, Caroline sort le saucisson, et on attaque les sandwiches (saumon frais et citron s’il vous plaît) entre la sortie du chenal de la Teignouse et Le Palais pendant que Gitana revient de son grand tour volant sur ses foils, un petit choc de culture

Les Poulains, c’est encore loin mais l’ambiance du bord est top, on discute bateau, options tactiques en croisant les premiers 6.50 qui redescendent sous spi dans un train d’enfer.

On passe les poulains on abat et le bateau monte à 8 nœuds dans les risées.

François me propose une huître (il y en a 3 douzaines à bord). Là je suis scotché. J’adore ce Tour de Belle-Ile.

Au détour d’une discussion entre Les Galères et Goué Vas, j’apprends que Caroline et François habitent Buzenval (92), à 500 mètre de chez moi, que leurs petits-enfants vont dans la maternelle qui fut celle de mes filles, et que leur premier bateau s’appelait Jade, comme celui sur lequel j’ai tiré mes premiers bords. Que voulez-vous, il y a des signes qui ne trompent pas, nous étions faits pour nous rencontrer.

Et voilà, on passe la ligne, on a navigué propre, et le classement en témoignera le lendemain (36/65). Pas mal du tout pour une première. Moi, j’ai surtout fait deux rencontres formidables et enthousiasmantes. Ce TDBI 2015, c’est un cru à nul autre pareil, Merci à Caroline & François !

Guillaume (à gauche), Caroline et François.

Sous un chaud soleil, la remise des prix de la huitième édition du Tour de Belle-Ile s’est tenue dimanche à midi sous le grand chapiteau du village de la course à La Trinité-sur-Mer. L’occasion pour les organisateurs de remercier les 471 équipages inscrits cette année et de récompenser les vainqueurs, en premier lieu le Team Groupe Edmond de Rothschild, qui s’est imposé sur le Grand Tour avec Sébastien Josse et le Petit Tour avec Gurvan Bontemps.

La Tour de Belle-Ile 2015 s’est terminé dimanche par la traditionnelle remise des prix sur le port de La Trinité-sur-Mer. La foule était au rendez-vous pour réserver une ovation aux triomphateurs de cette huitième édition, les membres du Team Groupe Edmond de Rotschild, auteurs samedi d’un doublé inédit, puisque vainqueurs sur le Grand Tour de 42 milles avec le Multi 70 skippé par Sébastien Josse, nouveau record à la clé (2h24’45), et le Petit Tour de 39 milles, bouclé de main de maître par Gurvan Bontemps et son équipage en GC32. Directeur général de l’écurie de course, Cyril Dardashti, à qui a été remis le trophée du premier au scratch, s’est félicité de cette victoire qui ouvre en fanfare la saison de l’équipe. « C’était une belle édition, avec des conditions agréables, c’est toujours appréciable de prendre un tel départ avec 500 bateaux. Merci à l’organisation de nous permettre de participer à ce joli événement. » Un événement qui aura permis aux multicoques de la flotte Gitana de s’offrir de belles glissades, comme le confiera Gurvan Bontemps : « Nous avons volé, plateforme hors de l’eau, sur 40% du parcours du Tour de Belle-Ile. »

Deuxième, l’équipage du trimaran de 70 pieds Oman Sail, représenté par deux équipiers omanais mais aussi l’Espagnol Alex Pella, vainqueur de la dernière Route du Rhum en Class 40, a également fait part de sa satisfaction d’avoir pris part à « un show fabuleux », tandis que Jean-Pierre Dick, troisième sur Paprec Recyclage, a lui aussi confié son bonheur d’avoir navigué sur une épreuve dont il est l’un des plus fidèles. « Nous avons fait les deux tiers de la course en tête, mais nous avons un peu cafouillé aux Galères, cette petite erreur nous a coûté cher. Bravo à Gitana et Sébastien Josse qui ont très bien navigué, l’important est pour nous de prendre toujours le même plaisir de venir faire ce beau voyage autour de Belle-Ile. » Après les vainqueurs en multicoques, Paul Meilhat, lauréat en monocoque pour sa première participation au Tour de Belle-Ile, a reçu le trophée Michel Malinovsky, promettant de revenir sur la course. « Nous nous sommes vraiment bien amusés, le départ était super sympa. »

Après la proclamation des podiums par classe par le président du comité de course, Patrick Maurin, des prix spéciaux ont été remis, dont celui du plus jeune skipper à Lilian Mercier, 16 ans, ou celui du Tour de Belle-Ile virtuel sur Virtual Regatta, attribué à Philippe Mercier, équipier samedi sur le First 310 Baye. La cérémonie s’est achevée par le toujours très attendu tirage au sort des nombreux cadeaux offerts par les partenaires du Tour de Belle-Ile : Romain Troublé, président de Tara Expéditions, d’où a été donné le départ de la course samedi, a ainsi offert une tenue de mer aux couleurs de l’association à un équipier espagnol ravi, Frederico Fernandez, tandis que le lot le plus convoité, une croisière de luxe avec Dream Yacht Charter, a été attribué à Patrice Johier, équipier samedi sur un 40 pieds, Apousiak, sur un petit nuage au moment de recevoir son billet pour le paradis. Une fin de Tour de Belle-Ile en apothéose pour l’heureux quarantenaire et pour cette huitième édition qui aura été un succès sportif et populaire.

La huitième édition du Tour de Belle-Ile a été remportée par le Multi 70 Groupe Edmond de Rothschild qui a devancé de peu Oman Sail (Sidney Gavignet) et Paprec Recyclage (Jean-Pierre Dick). Sébastien Josse et ses hommes d’équipage battent au passage le record de l’épreuve (2h24’15), tandis qu’en monocoques, Paul Meilhat s’impose sur SMA.

Sébastien est chez lui sur le Tour de Belle-Ile ! Déjà vainqueur de l’épreuve en 2011 et 2012, le skipper du Multi 70 Groupe Edmond de Rothschild a remis ça samedi, remportant la huitième édition qui s’est élancée à 10h dans des conditions idéales, à savoir un ciel dégagé, une mer peu formée et une brise de sud-ouest d’une bonne quinzaine de nœuds. A la droite du bateau comité, la goélette Tara Expéditions, les grands multicoques auront fait le spectacle au moment du départ, lancés tribord amure à plus de 20 nœuds sur un flotteur, cap sur le chenal de la Teignouse. Ils deviendront vite des petits points dans l’horizon pour le gros de la flotte, engagé sur les deux parcours, le Grand Tour de 42 milles (382 bateaux inscrits) et le Petit Tour de 39 milles (89), qui n’aura pas eu le loisir d’assister à la bataille de tous les instants en tête entre Groupe Edmond de Rothschild, Oman Sail (Sidney Gavignet) et Paprec Recyclage (Jean-Pierre Dick).

« Jean-Pierre est passé en tête aux Poulains, racontera après-coup Sébastien Josse. Mais dans le bord de portant derrière Belle-Ile, nous avons réussi à combler notre retard. Après, il a fallu trouver une  ouverture pour passer, nous étions un peu coincés, mais ils ont empanné un peu trop tôt avant les Galères, ce qui nous a permis de faire la différence. » Preuve de l’intensité de la régate, Oman Sail ne termine que 1’35 derrière le vainqueur, Paprec Recyclage complétant le podium, à 4’45. A l’arrivée, non content de s’offrir une troisième victoire sur le Tour de Belle-Ile, Sébastien Josse bat de 17 minutes et 15 secondes le record de la course, qu’il détenait depuis 2011, avec un nouveau temps de référence de 2 heures 24 minutes et 45 secondes (17,41 nœuds de moyenne théorique). « C’est toujours bon à prendre », sourit l’intéressé, qui disputait sa première course de la saison sur son trimaran largement modifié l’hiver dernier, avec notamment des nouveaux foils et safrans destinés à rendre l’engin plus « volant ». Le premier bilan ? « Les modifications ont été bénéfiques et sensibles sur le bord de portant derrière Belle-Ile, nous avons réussi à reprendre 200-300 mètres à Paprec. »

Le vainqueur de l’édition 2014, Sensation Océan (Alain Gautier), termine au pied du podium devant Qingdao, l’ancien IDEC de Francis Joyon, présent à bord au côté du nouveau skipper chinois Guo Chuang, et FenêtréA-Prysmian (Erwan Le Roux), vainqueur de son duel en Multi 50 face à Arkema (Lalou Roucayrol), arrivé 2 minutes et 5 secondes après lui. « C’était un coup à nous, un coup à eux, il a fallu s’arracher pour les battre », a commenté à l’arrivée Erwan Le Roux qui confirme sa domination sur la classe des Multi 50. L’Extreme 40 Groupama (Julien Villion) prend quant à lui la huitième place, gagnant pour 2 minutes et 15 secondes son combat « fratricide » face à l’AC45 skippé par Franck Cammas (*). En monocoques, sans surprise, SMA, le 60 pieds IMOCA de Paul Meilhat, a dominé les débats, bouclant les 42 milles du Grand Tour en 4 heures 7 minutes et 55 secondes, tandis que son rival Initiatives Cœur (Tanguy de Lamotte) prend la deuxième place 23 minutes et 45 secondes plus tard. « Nous sommes très contents de la façon dont nous avons navigué et de partager ce beau moment avec tous les concurrents du Tour de Belle-Ile, d’autant qu’au bout, il y a le prix du premier monocoque, c’était notre objectif », s’est réjoui Paul Meilhat.

Du côté du Petit Tour, c’est encore un bateau de l’écurie Groupe Edmond de Rothschild qui s’impose, en l’occurrence le GC32 barré par Gurvan Bontemps, auteur d’un chrono impressionnant (2h45’10). « C’est un beau clin d’œil que les deux bateaux gagnent en même temps ce Tour de Belle-Ile, d’autant qu’il y avait à bord du GC32 tous les gars du bureau d’études de Gitana », a souligné Sébastien Josse, qui n’a pas manqué d’arroser ce doublé à grandes rasades de champagne déversées sur ses équipiers. Le triomphe est donc total pour le Team Gitana sur ce huitième Tour de Belle-Ile qui aura tenu toutes ses promesses, entre compétition sportive de haut vol et fête nautique encore loin d’être terminée au moment où Sébastien Josse et son équipe partaient s’offrir un déjeuner bien mérité…

 (*) Groupama 45 ne pouvait être classé car les foils de l’AC45 se commandent non manuellement

Ils ont dit…

Sébastien Josse (Groupe Edmond de Rothschild) : « Troisième victoire sur le Tour de Belle-Ile, c’est sympa ! Jean-Pierre (Dick) et Sidney (Gavignet) nous ont donné du fil à retordre, mais nous sommes parvenus à faire la différence au niveau des Galères en empannant plus tard. Nous battons en plus notre propre record, c’est toujours bon à prendre ! »

Paul Meilhat (SMA) : « Le départ était vraiment impressionnant, nous avons commencé par une belle bataille de virements de bord avec Initiatives Cœur, le jeu était d’enrouler le premier les Poulains parce que ça débridait derrière au reaching. La descente derrière Belle-Ile puis jusqu’à la Teignouse a été super, nous avons eu de très bonnes sensations de glisse, c’était une belle journée. Ce qui est génial sur cette course, c’est que vu le nombre de bateaux, il y en a toujours un à côté pour se bagarrer, nous nous sommes bien amusés avec les multicoques. Nous sommes très contents de la façon dont nous avons navigué et de partager ce beau moment avec tous les concurrents du Tour de Belle-Ile, d’autant qu’au bout, il y a le prix du premier monocoque, c’était notre objectif. »

Erwan Le Roux (FenêtréA-Prysmian) : « Il a fallu s’arracher pour gagner notre duel avec Arkema. C’était un coup à eux,  un coup à nous, la différence s’est faite au dernier passage de marque, ils ont roulé leur gennaker alors que nous avons gardé le nôtre, c’était la bonne option. Tout l’équipage a bien travaillé pour faire de belles manœuvres. »

Gurvan Bontemps (GC32 Groupe Edmond de Rothschild) : « Nous avons pris un super départ, nous avons ensuite rencontré de plus en plus de mer et de vent en montant sur Belle-Ile, il a fallu gérer le bateau, ce n’était pas évident, parce que nous étions un peu surtoilés. Dans le bord de portant à l’intérieur de Belle-Ile, le bateau a commencé à voler, c’était top ! »

Jamais deux sans trois ! Déjà vainqueur du Tour de Belle-Ile en 2011 et 2012, Sébastien Josse a remporté samedi la huitième édition à la barre de Groupe Edmond de Rotschild, nouveau record de l’épreuve à la clé (2h24’45). Le skipper confie sa satisfaction de s’imposer sur la course de rentrée de son Multi 70.

Comment s’est passée la course ?

Très bien, cela a été une régate très au contact, Jean-Pierre (Dick) et Sidney (Gavignet) nous ont donné du fil à retordre. Au départ, nous avons essayé d’être du côté comité en bout de ligne, tout le monde a été bien discipliné sur la ligne, avec une belle approche, nous sommes partis lancés, cela devait être un beau départ vu de l’extérieur. Jean-Pierre est passé en tête aux Poulains, ensuite dans le bord de portant derrière Belle-Ile, nous avons réussi à combler notre retard de 200-300 mètres, nous sommes revenus dans leur tableau arrière, après il a fallu trouver une  ouverture pour passer devant, ce qui est toujours compliqué quand le bateau de devant tient à conserver sa position stratégique, nous étions un peu coincés. Ils ont empanné un peu trop tôt, nous l’avons fait 200 mètres plus loin, la différence s’est faite là.

Les modifications faites sur votre bateau cet hiver pour le rendre plus volant ont-elles été concluantes sur ce Tour de Belle-Ile ?

Au près, non, puisque ces appendices plus importants sont faits pour fonctionner quand on dépasse 27-28 nœuds. Les gros gains de ces changements se font sentir aux allures portantes, et c’est d’ailleurs pour cela que nous sommes revenus sur Paprec dans le bord de portant derrière Belle-Ile, les modifications ont été bénéfiques. Le comportement du bateau est un peu différent, il traîne beaucoup moins d’eau, est plus léger à la barre, mais en même temps plus stable et plus rassurant que les bateaux qui sont sur la tranche !

Cela fait la troisième fois que vous remportez le Tour de Belle-Ile, c’est devenu votre course ?

C’est sympa ! On commence à bien connaître le parcours. A chaque fois, nous venons la veille pour prendre la température, c’est top. Le plus stressant reste lorsque nous arrivons à la Teignouse, qui est l’entonnoir de la course. Mais après, ce n’est que du bonheur, d’autant que là, il y a le record à la clé, c’est toujours bon à prendre !

Cerise sur le gâteau, le GC32 du Team Groupe Edmond de Rotschild s’impose sur le Petit Tour…

Oui, nous avons vu qu’ils avaient un wagon d’avance, les conditions étaient idéales pour eux. C’est un beau clin d’œil pour Gurvan (Bontemps, le barreur) et les gars du bureau d’études de Gitana qui étaient à bord.

Le briefing des skippers du huitième Tour de Belle-Ile s’est tenu vendredi à 19h sous le grand chapiteau du village de la course. L’occasion pour les organisateurs d’évoquer les conditions météo qui attendent les 471 équipages samedi et de rappeler quelques consignes élémentaires.

C’est donc une armada de 471 bateaux qui s’élancera samedi à 10h pour la huitième édition du Tour de Belle-Ile. Au côté des nombreux professionnels de la course au large venus pour régater et, pour certains, jouer la victoire, voire le record, des amateurs venus de toute la France seront de la partie, avec notamment 189 bateaux inscrits en classe libre, 31 en Grand Surprise, 61 en IRC, 95 en formule HN, 28 en First 31.7… Un beau spectacle en perspective et une belle fête, à condition que chacun, en mer, respecte les règles élémentaires de la navigation.

Vendredi soir, lors du briefing des skippers qui s’est tenu sous le chapiteau du village du Tour de Belle-Ile, les organisateurs Aurélie et Romain Pilliard, accompagnés du président du comité de course, Patrick Maurin, de Denis Hugues, le directeur de course, de Jean-Paul Lucchesi, le commissaire général, et de Sylvie Harlé, présidente du Jury, ont notamment insisté sur l’attention que tous les skippers doivent attacher à la sécurité pendant la course.

Il appartient ainsi à chacun de savoir s’il doit prendre la mer et d’avoir inscrit tous ses équipiers. Les listes doivent être complètes et exactes, pour permettre d’éventuels secours efficaces de la part des Affaires Maritimes et de la SNSM. Un contrôle sera effectué avant le départ, tout équipage non conforme devra rentrer au port et sera disqualifié de la course. Les armements de sécurité doivent être conformes à la réglementation, notamment en ce qui concerne les gilets de secours, des contrôles des Affaires Maritimes sont prévus. Plus de 20 bateaux clairement identifiés feront partie sur l’eau du dispositif de sécurité.

Les conditions météo s’annoncent tout à fait maniables, à savoir 13-17 nœuds de secteur ouest-sud-ouest au départ, faiblissant légèrement dans l’après-midi. Derrière Belle-Ile, les conditions de mer seront océaniques, avec jusqu’à 2,50 mètres, ce qui, sur un petit croiseur, n’est pas anodin. Ceux qui souhaitent changer de parcours (grand ou petit tour) doivent impérativement prévenir l’organisation. Patrick Maurin a informé les skippers que tout bateau qui passera la porte des Poulains après 16h sera averti par un bateau de la commission de course qu’il doit contourner la marque et rentrer vers La Trinité par le chenal de Teignouse, personne ne passera derrière derrière Belle-Ile après 16h. Ceux qui feront le petit Tour devront faire attention à l’approche du Palais aux bateaux passagers, prioritaires car peu manoeuvrants.

Le premier signal de départ sera donné à 9h55, cinq minutes avant le départ, qui sera donné de la goélette TARA Expéditions, la pavillonnerie étant installée entre les deux mâts du bateau. Aucun bateau ne devra être au-dessus de la ligne une minute avant le départ. Enfin, tous ceux qui voudront participer dimanche au tirage au sort et gagner des lots grâce aux partenaires du Tour de Belle-Ile, dont une croisière de luxe offerte par Dream Yacht Charter, devront impérativement s’inscrire à partir de 11h dimanche. Bonne régate !

C’est samedi à 10h que sera donné le départ du Tour de Belle-Ile 2015. 471 équipages, composés en grande partie d’amateurs mais également de professionnels de la course au large, s’élanceront sur les deux parcours de cette huitième édition, avec pour ambition de partager un beau moment de navigation dans une ambiance conviviale. Pour que la fête soit encore plus belle, la météo s’annonce idéale avec du soleil et de la brise.

Tous les voyants sont au vert pour la huitième édition du Tour de Belle-Ile ! 471 bateaux prendront samedi le départ, donné depuis le pont de la célèbre goélette Tara, dans une brise d’ouest-sud-ouest d’une quinzaine de nœuds, le soleil étant attendu dans la journée pour réchauffer la flotte sur les deux parcours, le Grand Tour de 42 milles et le P’tit Tour de 39 milles ouvert aux voiliers équipés en côtier qui longeront la côte intérieure de Belle-Ile. Une grande variété de bateaux participera à la fête qui s’annonce cette année très spectaculaire avec, pour la première fois sur le Tour de Belle-Ile, la venue de multicoques volants qui assureront le show.

Double vainqueur de l’épreuve et détenteur du record absolu (2h42 en 2011), Sébastien Josse vient étrenner son Multi 70 Groupe Edmond de Rothschild revu et corrigé dans une version encore plus volante que celle qui a terminé troisième de la dernière Route du Rhum, l’intéressé ne cachant pas son intention de « claquer le record » si la météo le permet. L’écurie Gitana présentera un autre bateau volant, le GC32 skippé par Gurvan Bontemps, tandis que le Team Groupama alignera deux bolides, l’AC45 skippé par Franck Cammas tout juste mis à l’eau, et l’Extreme 40 qui sera barré par Julien Villion.

Du côté des grands multicoques, également capables de remporter ce Tour de Belle-Ile, signalons les présences des trimarans de 70 pieds Oman Sail, avec Sidney Gavignet aux commandes, et Paprec Recyclage, skippé par un Jean-Pierre Dick fidèle de la course à chaque édition, mais également du tenant du titre, Sensation Océan-URGO (Alain Gautier), du maxi de 100 pieds Qingdao, l’ancien IDEC de Francis Joyon, désormais barré par le Chinois Guo Chuan, des Multi 50 FenêtréA-Prysmian (Erwan Le Roux), Arkema (Lalou Roucayrol) et Vers un Monde sans Sida (Erik Nigon), des ACapella de Charlie Capelle et Jean-Paul Froc et d’ANEO (Anne Caseneuve), premier vainqueur du Tour de Belle-Ile en 2008.

La flotte des monocoques, qui s’élancera sur la gauche de la ligne longue de 3 kilomètres, sera cependant la plus nombreuse, emmenée par les 60 pieds IMOCA SMA de Paul Meilhat, accompagné par le « Professeur » Michel Desjoyeaux et l’équipe dirigeante de SMA,  et Initiatives-Cœur (Tanguy de Lamotte), qui se disputeront le Prix Michel Malinovsky promis au premier monocoque arrivé (le record date aussi de 2011, 3h39’10 par PRB). Seront aussi de la partie les Class 40 Serenis Consulting (Jean Galfione) et Solidaires en peloton-ARSEP (Thibaut Vauchel-Camus), et des unités habituées à briller sur le Tour de Belle-Ile comme le Mach 45 Cartouche (Nicolas Groleau), le VOR60 Team Jolokia (Pierre Meisel), les Open 7.50, le 12m JI France (Thierry Verneuil)… De quoi proposer un magnifique spectacle nautique pour les 3.000 participants de ce Tour de Belle-Ile qui confirme son statut de plus grande course en France en nombre de voiliers.

Ils raffolent tous du Tour de Belle-Ile !

Sébastien Josse (Groupe Edmond de Rothschild) : « Le Tour de Belle-Ile marque traditionnellement le début de la saison du Team Groupe Edmond de Rothschild, c’est toujours un plaisir de participer à cette fête nautique, de voir autant de bateaux différents réunis sur une même ligne. Nous venons d’ailleurs plus pour la beauté du rassemblement que pour la compétition, même si nous avons bien envie de claquer notre propre record cette année. »

Paul Meilhat (SMA) : « C’est ma première édition, je suis très content de découvrir l’événement. Le Tour de Belle-Ile est l’occasion de se retrouver au milieu d’une flotte de 500 bateaux, c’est un grand rendez-vous populaire, j’avais vraiment envie d’être de la fête et de la partager avec la direction de SMA qui va pouvoir découvrir le bateau en condition de course. C’est une super idée de mélanger tous les milieux de la voile, pas uniquement les régatiers purs, sur tous types de bateaux. En plus, les conditions s’annoncent parfaites : ce sera tonique et rapide, sans non plus être trop extrême. Nous sommes excités, on va essayer de faire le tour le plus vite possible, ce sera intéressant de comparer notre temps avec ceux des années précédentes. »

Franck Cammas (Groupama 45) : « Le Tour de Belle-Ile est l’événement idéal pour montrer comment naviguent nos beaux bateaux que les gens voient en général dans les revues spécialisées. C’est l’occasion de faire un show avec tous les marins et des voiliers de tous les types, c’est une belle fête du nautisme, cette édition va être très sympa à suivre à bord mais aussi de l’extérieur. »

Camille Duprez (amatrice, engagée en J80 sur Pari Voile) : « Nous venons avec toute une bande de copains, nous sommes vingt répartis sur quatre J80, et nous avons la chance d’avoir avec nous un skipper professionnel, Christophe Lebas. Nous apprécions vraiment la convivialité du Tour de Belle-Ile, il n’y a pas forcément l’esprit de compétition acharnée que l’on retrouve sur d’autres courses. Et l’impression de masse donnée par la ligne de départ est vraiment magique. »

Alain Gautier (Sensation Océan – URGO) : « Si je reviens chaque année sur le Tour de Belle-Ile, c’est parce que j’ai envie de me faire plaisir et de faire plaisir aux clients que j’embarque sur Sensation Océan. C’était le cas l’année dernière avec des conditions vraiment incroyables et la victoire au bout. Ca va être dur de récidiver cette année, car il y a une grosse concurrence. »