USHIP devient Fournisseur Officiel du #TDBI, l’occasion de faire la check-list du matériel obligatoire !USHIP est une société bretonne créée en 1983 qui distribue du matériel d’équipement pour les bateaux de plaisance voile et/ou moteur, à travers un réseau de plus de 100 magasins indépendants. Avec l’évolution de la division 240 (voir points ci-dessous), vérifiez l’armement de sécurité nécessaire sur le TOUR DE BELLE-ILE ICI, découvrez la boutique en ligne sur http://www.uship.fr/ et commandez le matériel qu’il vous manque. Vous trouverez tout ce dont vous avez besoin parmi plus de 10 000 produits !
LIRE LA DIVISION 240 : http://www.developpement-durable.gouv.fr/L-equipement-de-securite-des.html
En bref, les exigences en terme de matériel réglementaire (Source ActuNautique.com)
Actunautique.com fait le point des 12 différents types de matériels de sécurité à embarquer sur un bateau de plaisance, qu’il s’agisse d’une voilier ou d’un bateau à moteur, en fonction de son programme de navigation, en comparant la situation AVANT la modification de la Division 240 et APRES, sachant que la nouvelle réglementation rentrera en vigueur au 1er Mai 2015 !
- Moyen de repérage lumineux
Avant :
Obligatoire à partir de la dotation basique
A compter du 1er Mai 2015 :
Obligatoire à partir de la dotation basique. Ce matériel peut être une lampe torche étanche ou un moyen de repérage lumineux individuel, étanche, ayant une autonomie d’au moins 6 heures, de type lampe flash, lampe torche ou cyalume, à condition que ce dispositif soit assujetti à chaque équipement individuel de flottabilité ou porté effectivement par chaque personne à bord. - Moyen pour remonter à bord pour une personne tombée à la mer ET dispositif coupant l’allumage ou les gaz en cas d’éjection du pilote pour les VNM et pour les navires à barre franche de plus de 4,5 kw.
Avant :
Obligatoire à partir de la dotation basique
A compter du 1er Mai 2015 :
Ces dispositions ne sont plus mentionnées dans le nouveau texte, elles font parties des obligations du constructeur dès la conception du navire. Il est donc de la responsabilité du chef de bord de le mettre en œuvre en cas de nécessité. - Une ligne de mouillage appropriée
Avant :
Obligatoire à partir de la dotation basique avec toutefois possibilité de déroger pour les navires ayant une capacité d’embarquement inférieure à 5 adultes
A compter du 1er Mai 2015 :
Obligatoire à partir de la dotation basique avec toutefois possibilité de déroger pour les navires ayant une masse à vide inférieure à 250 kg et dont la puissance propulsive est inférieure ou égale à 4,5 kW. - Miroir de signalisation
Avant :
Obligatoire dans la dotation côtière
A compter du 1er Mai 2015 :
Ce matériel n’est plus obligatoire. - Un compas
Avant :
Compas magnétique obligatoire dans la dotation basique
A compter du 1er Mai 2015 :
Compas magnétique ou dispositif de positionnement par satellite pouvant assurer la fonction de compas. - Une installation VHF
Avant :
Facultative, dans la dotation hauturière à partir de 6 milles d’un abri.
A compter du 1er Mai 2015 :
Facultative jusqu’en 2017 puis devient obligatoire. L’installation n’est pas obligatoirement équipée de la fonction d’appel sélectif numérique (ASN). Matériel obligatoire dans la dotation hauturière. - Journal de bord
Avant :
Obligatoire dans la dotation hauturière à partir de 6 milles d’un abri.
A compter du 1er Mai 2015 :
Obligatoire dans la dotation semi-hauturière mais le format est libre. - Trousse de secours
Avant :
Obligatoire dans la dotation hauturière à partir de 6 milles d’un abri.
A compter du 1er Mai 2015 :
Reprise dans la zone semi-hauturière à partir de 6 milles d’un abri mais sa composition change. - Dispositif lumineux fixe adapté à la recherche d’un homme à la mer de nuit.
A compter du 1er Mai 2015 :
Matériel obligatoire dans la dotation semihauturière à partir de 6 milles d’un abri. - Radiobalise 406 marinisée, de localisation des sinistres
A compter du 1er Mai 2015 :
Matériel obligatoire dans la dotation hauturière à partir de 60 milles d’un abri. - Une VHF portative
A compter du 1er Mai 2015 :
Matériel obligatoire dans la dotation hauturière à partir de 60 milles d’un abri. - Un radeau de survie de type I conforme à la norme ISO 9650
A compter du 1er Mai 2015 :
Matériel obligatoire dans la dotation hauturière à partir de 60 milles d’un abri.
